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《中國鋼鐵新聞網》報道7月份鋼鐵行業PMI指數

2021年08月16日08:55   來源:中國鋼鐵新聞網
摘要:從本會調查、發布的鋼鐵行業PMI(采購經理指數)來看,7月份PMI為43.1%,環比下降2.0個百分點;分項指數顯示,鋼材生產有所放緩,市場需求繼續偏弱,市場整體下行壓力加大。預計市場需求在8月份有所回升,供需兩端平衡發展,鋼價有一定上行空間。

從本會調查、發布的鋼鐵行業PMI(采購經理指數)來看,7月份PMI為43.1%,環比下降2.0個百分點;分項指數顯示,鋼材生產有所放緩,市場需求繼續偏弱,市場整體下行壓力加大。預計市場需求在8月份有所回升,供需兩端平衡發展,鋼價有一定上行空間。

淡季特征持續顯現

鋼鐵需求繼續偏弱

7月份,由于多地遭遇強降雨和臺風天氣,局部地區洪災較為嚴重,極端天氣和災害持續時間較長,下游行業用鋼需求也受到影響,如建筑工地用鋼量明顯縮減。7月份,新訂單指數為36.8%,雖環比上升2.0個百分點,但仍處于較低水平,連續3個月位于40%以下,表明市場需求保持偏弱狀態,淡季特征明顯。據相關機構了解,當前國內整體用鋼需求在受華東、華南市場淡季影響以及短期外部因素沖擊下有所下行。從監測的滬(上海)市終端線螺采購數據來看,7月份,終端日均采購量環比下降12.7%。在出口方面,考慮到出口政策的變化,鋼廠更傾向于內貿,7月份新出口訂單指數為30.8%,較6月份下降11.5個百分點。

鋼鐵生產明顯放緩

減產壓力趨于加大

7月份,相比需求整體偏弱來說,鋼廠生產放緩,減產壓力加大更是市場關注的焦點。7月份,極端天氣給東中部地區的鋼鐵企業生產帶來一定影響,加上部分地區限產、減產政策取得成效,鋼鐵生產明顯放緩。7月份,生產量指數為43.1%,較6月份下降7.6個百分點,為近16個月以來新低。據鋼協統計,7月上旬,平均日產粗鋼213.76萬噸,環比下降5.56%;生鐵186.0萬噸,環比下降3.98萬噸;鋼材196.29萬噸,環比下降13.98%。7月中旬,粗鋼日產環比下降5.39%;生鐵環比下降4.46%;鋼材環比下降3.99%。在鋼鐵限產政策的持續推進下,下半年鋼鐵減產的壓力趨于加大,生產仍有下降空間。

減產帶動鋼價上漲

后期仍有上行空間

7月份,在鋼鐵減產帶來的供給缺位預期作用下,鋼材價格整體表現出強勢上漲態勢。相關數據顯示,7月2日,上海螺紋鋼價格指數為4895元/噸,此后持續震蕩上行,至7月26日達到最高點5324元/噸。目前,鋼材需求整體仍然偏弱,在后期鋼材需求回升、供給繼續偏緊的情況下,鋼材市場供需或呈現緊平衡,鋼價仍有上行空間。

原材料價格整體上升

不同類別有所分化

7月份購進價格指數為56.3%,環比上升3.4個百分點,顯示原材料價格整體保持上升勢頭。但具體到各類原材料價格上,則有明顯分化。其中,方坯、鐵精粉、廢鋼均有不同程度上漲,而焦炭和鐵礦石價格均有下降。鐵礦石在減產壓力增大的情況下,其價格明顯下降,62%鐵礦石指數從7月中旬時的222.3美元/噸持續下行,至7月29日已經跌破200美元/噸,為近兩個月以來新低,有利于鋼廠控制成本。

鋼市或逐步擺脫淡季影響

企業對后市預期有所改善

預計在8月份,鋼材市場將擺脫淡季影響,需求逐步釋放。一是隨著高溫多雨天氣過去,洪災影響消退,對工地用鋼需求的抑制作用也將減退;二是房地產行業繼續貢獻需求增量,其投資繼續保持增長,為鋼材需求提供一定支撐;三是雖然汽車行業仍面臨“缺芯”問題,但上半年各車型銷量均有較大幅度回升,在當前經濟環境下,汽車產銷未來將保持平穩增長態勢,對鋼材需求也有一定支撐。與此同時,央行降準將促進貨幣資金逐步釋放,對下游用鋼行業有所提振。7月份,生產經營活動預期指數為56.0%,較6月份回升9.0個百分點,連續2個月運行在50%以下后重回擴張區間,表明企業對后市預期有所改善。

鋼廠受限產影響,生產仍有收縮空間。在全年粗鋼產量不超去年的政策指導下,下半年鋼鐵產量預計仍將收縮。8月份鋼材生產預計延續下行趨勢。在生產放緩、需求回升的情況下,市場供需關系也將逐步改善,且加快鋼廠和社會庫存消耗。

鋼價預計保持上行,企業成本趨于回落。供給偏緊、需求回升還將強化對鋼材價格的支撐,同時在繼續遏制大宗商品期貨炒作行為繼續發力下,預計8月份鋼價保持上漲態勢,但增速較為穩定,暴漲急跌概率不大。國內鋼廠生產下降使得鐵礦石需求也有所下降,帶動鐵礦石價格繼續下降,企業成本也趨于回落。

值得關注的是,自8月1日起,我國對相關鋼鐵產品取消出口退稅,提高鉻鐵、高純生鐵的出口關稅。這次出口政策改變將進一步改變鋼廠出口意愿,鋼鐵出口預計繼續收縮。

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