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潘富杰:未來鋼鐵電商重組整合乃是必然

2020年06月12日14:23   來源:B2B大咖秀
摘要:對于未來鋼鐵電商的行業發展,首先行業重組整合乃是必然,此外,各大平臺之間的聯盟聯合,打破相互之間交易、金融、數據、物流等壁壘同樣很有必要。

專訪上海卓鋼鏈電子商務有限公司CEO潘富杰

卓鋼鏈成立于2018年2月,是由卓爾智聯集團控股,聯合西本新干線和專業經營團隊三方合力打造的黑色大宗商品B2B交易平臺。卓鋼鏈方面表示,力爭五年內實現年營業收入1200億元。

記者:經過前幾年爆發式的增長后,2018年鋼鐵電商整體降溫,各平臺都在采取收縮戰略,卓鋼鏈在這種背景下成立,公司是如何看待這個行業的機會和挑戰的?

潘富杰:任何行業的發展從無序到有序都會經歷一個比較痛苦的過程,而鋼鐵電商在經歷了這幾年粗放式的發展之后,現在也逐步向有序化發展。所以這個時候,前期一些平臺定位不清晰,產品模式無優勢的平臺都會隨著這種競爭而逐步被淘汰,尤其是一些之前為了追求流量而放棄了建設初衷的平臺,更是會因為其本身的經營問題等出現風險。

從鋼鐵產業本身發展的角度來說,中國鋼鐵目前在世界上占據著舉足輕重的地位,我們不僅是世界上最大的鋼鐵生產國,同樣也是世界上最大的鋼鐵消費國。但與傳統鋼鐵強國不同,我們國內的鋼鐵產業鏈無論是生產端、流通端,還是消費端,都沒有形成有效的產業集群,這也就導致了整個產業很難在線下實現整合,這從當前國內的幾大鋼鐵企業的并購重組就可以看出,這不是一個簡單的過程,更不要說還有那么多中小鋼企分散的遍布國內了。

我們公司一直深耕于鋼鐵產業鏈多年,在結合了行業本身的發展變化以及研究對比了其他同類型平臺的發展優劣勢之后,認為在目前行業發展正由“互聯網+產業”向“產業互聯網”融合過渡,所以這個時候依靠我們對行業發展脈絡的把握能力,還是可以找到一些行業破局機會。

記者:在商業模式上經歷過怎樣的探索?差異化如何體現?

潘富杰:當前行業內運行比較靠前的幾個平臺,在商業模式方面都有自己比較鮮明的特點。而我們充分對比了當前行業內的各類平臺之后,認為當前更好的下沉到產業當中,把產業和平臺有機的結合成為一個整體,才有可能真正走出一條適合發展的路。此外,我們在供應鏈金融領域不斷突破創新,可以有效將銀行和企業之間的橋梁打通,真正解決了企業融資難融資貴問題,能夠為客戶提供更加有效的供應鏈金融服務。

記者:您如何看待鋼鐵電商盈利難這個話題?對卓鋼鏈來說,當前最重要的工作是什么?

潘富杰:電商盈利難,其實主要還是因為前些年先入的平臺大量進行貼補式交易造成的,而且在平臺發展過程中,一些平臺的定位不夠清晰,刻意追求一些表面的東西,這些都讓平臺在盈利難的路上越走越遠。

對我們卓鋼鏈來說,首先要清晰明確平臺的定位,并能夠為客戶帶來幫買,幫賣,幫融,幫運等綜合性的供應鏈集成服務,下沉到產業當中,真正與客戶實現共贏!

記者:在過去的2018年,對您和公司來說,最大的收獲和挑戰分別是什么?2019年,卓鋼鏈會有哪些重點布局?

潘富杰:對公司來講,如何快速的在行業當中立足,并做出有自己特色的產品和服務,是我們2018年最重要的一項工作。此外,在打通銀行與企業之間的壁壘方面,公司做了大量的投入,畢竟在當前行業環境下,鋼鐵類企業融資難已經不是什么秘密,而且銀行端的大門對這類企業基本持關閉狀態,所以如何打通二者之間的橋梁,顯然是一個非常有意義的事情。對此,我們平臺在經過了大量的論證和實踐之后,推出了一款非常有效的供應鏈金融產品“鋼購E貸”,可以為企業在供應鏈環節從銀行端有效融資,而平臺也可以在控制風險方面做出有效保護,所以這個平臺在推出之后受到了非常廣泛的認可和關注。

2019年,公司在供應鏈金融產品方面會聯合更多金融機構繼續推出多層次、多維度更優更好的產品服務客戶。在區域布局方面,在現有的華東、華北、華南等7大服務中心的基礎之上,會繼續開拓西南、西北以及東北等地市場,有效完成全國性的網絡架構。在提升平臺集成服務能力方面,會繼續優化倉儲加工能力,數據資訊服務能力,更好得為客戶提供一站式服務。此外,在產融結合領域,將陸續推出適合當前行業發展的一些產品,為用戶在流通領域再加一道安全防護。

對于未來鋼鐵電商的行業發展,首先行業重組整合乃是必然,此外,各大平臺之間的聯盟聯合,打破相互之間交易、金融、數據、物流等壁壘同樣很有必要,畢竟單靠一家或者幾家的能力,想要在國內這么大的鋼鐵市場當中實現破局,還是非常有難度的。此外,鋼鐵電商行業的整合周期可能會比大家預期的略長一些,畢竟國內鋼鐵產業結構也在調整,那么依托產業發展的電商平臺,同樣也需要不斷的進化和升級,才能真正的為產業發展帶來更有價值的幫助?。ㄍ趸⒈螅?/p>

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