宏觀數據

中國內河最大水鐵聯運樞紐啟用

2021年08月01日18:09   來源：西本新干線
摘要：武漢陽邏國際港集裝箱水鐵聯運二期項目1日啟用。該項目不僅是中國長江水鐵聯運第一港，也是長江干線乃至中國內河最大水鐵聯運樞紐。

綜合媒體報道，武漢陽邏國際港集裝箱水鐵聯運二期項目1日啟用。該項目不僅是中國長江水鐵聯運第一港，也是長江干線乃至中國內河最大水鐵聯運樞紐。

當天啟用的陽邏國際港集裝箱水鐵聯運二期項目，位于武漢市新洲區陽邏經濟技術開發區，是中國長江干線港口12個水鐵聯運項目中最先啟用的港口，由中交二航局等單位施工。

據武漢新港管理委員會相關負責人介紹，該項目承載著武漢建設長江中游航運中心的重要使命，其建設總面積約852畝，總投資約28億元人民幣，打通了鐵路和水路運輸間“最后一公里”，加入了“5G+”等智慧元素，形成鐵港同場、運營同場、查驗同場、信息同場的一體化格局。

其中，碼頭作業區建成4個集裝箱泊位，可靠泊作業1140標箱大型船舶，年吞吐量可達100萬標箱。鐵路站區建成1束1050米鐵路裝卸線，實現整列到發，年集裝箱水鐵聯運作業可達50萬標箱。附屬作業區為水鐵聯運工程提供拆裝箱、洗修箱、空箱堆存等配套增值物流服務。遠期規劃港口總能力300萬標箱，鐵路站場總能力200萬標箱。

據介紹，陽邏國際港水鐵聯運項目一邊連接中歐班列，一邊通江達海，使得武漢成為“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”的交匯點，是湖北乃至中西部走向世界的門戶樞紐。項目全面建成后，將成為中國內河最大水鐵聯運樞紐、內陸首座智慧港口。

免責聲明：西本新干線網站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務性信息。頁面所載圖文不代表本網站之觀點或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構成投資建議，如有侵權，請聯系刪除。投資者據此操作，風險自擔。

法律提示：本內容系www.vkonnact.com編輯、整理，轉載需經授權，若需授權必須與西本新干線與作者本人取得聯系并獲得書面認可，并注明來源。如果私自轉載，西本新干線保留一切追訴的權力，直至追究私自轉載者的法律責任。
相關鏈接 >>

· 2021-07-31統計局解讀：7月份中國采購經理指數保持擴張態勢

· 2021-07-312021年7月中國采購經理指數運行情況

· 2021-07-31月末隔夜回購利率大升

· 2021-07-312012至2020年全國財政收入年均增長5.7%

· 2021-07-31央行：二季度末房地產貸款增速持續下降

· 2021-07-30發改委：上半年成品油消費量16294萬噸 同比增長5.7%

· 2021-07-30央行本周實現凈投放400億元

· 2021-07-317月31日行業要聞早餐

全國主要城市行情地圖

新聞排行

  • 日排行
  • 周排行
  • 總排行

漲跌看板

您認為下周（8月29日-9月3日）滬優質螺紋價格走勢：

查看結果